Für Fahrzeugtechnik, Maschinenwartung und Montagearbeiten an schwer erreichbaren Schraubverbindungen
Die DeWalt DCF514N-XJ ist eine bürstenlose 18-V-Akku-Ratsche mit offenem Ratschenkopf und 1/4-Zoll-Außenvierkant. Der Brushless-Motor liefert ein maximales Antriebsmoment von 54 Nm bei einer elektronisch regelbaren Leerlaufdrehzahl von 0–250 min⁻¹. Über den feindosierbaren Gasgeberschalter lassen sich Drehzahl und Drehmomentaufbau an kleine Verbindungselemente, Montagearbeiten im Motorraum und wiederkehrende Wartungsverschraubungen anpassen. Die Kugelrastung hält Steckschlüsseleinsätze sicher auf dem Außenvierkant.
Das glasfaserverstärkte Nylongehäuse ist für den Kontakt mit typischen Automobilölen und Lösungsmitteln ausgelegt. Rechts-/Linkslauf, Auslösersperre und die ausgerichtete LED unterstützen kontrollierte Arbeitsabläufe in schlecht einsehbaren Einbauräumen. Mit 336 mm Gesamtlänge ist die DCF514N-XJ kompakter als die verlängerte Ausführung DCF514EN-XJ. Das maximal von Hand übertragbare Drehmoment beträgt 81 Nm; das vorgeschriebene Endanzugsmoment einer Verbindung muss dennoch mit einem kalibrierten Drehmomentschlüssel geprüft werden.
Spezifikationen
Akkuplattform: DeWalt 18 V XR und XR FLEXVOLT
Motortyp: Brushless
Maximales Antriebsmoment: 54 Nm
Maximal manuell übertragbares Drehmoment: 81 Nm
Leerlaufdrehzahl: 0–250 min⁻¹
Werkzeugaufnahme: 1/4 Zoll Außenvierkant mit Kugelrastung
Ratschenkopf: offene Bauform
Rechts-/Linkslauf: vorhanden
Auslösersperre: vorhanden
Arbeitsleuchte: LED
Produktlänge: 336 mm
Gewicht ohne Akku: 1,1 kg
Schwingungsemissionswert beim Schrauben: 2,6 m/s²
Messunsicherheit Schwingung: 1,5 m/s²
Schalldruckpegel LPA: 80 dB(A)
Schallleistungspegel LWA: 88 dB(A)
Messunsicherheit Geräusch: 3 dB(A)
CE-Kennzeichnung: vorhanden
Lieferumfang
1 x DeWalt DCF514N-XJ 18 V Akku-Ratsche 1/4 Zoll
Ohne Akku
Ohne Ladegerät
Hinweis: Die Basisversion DCF514N-XJ ist mit DeWalt 18 V XR Akkus sowie XR FLEXVOLT Akkus im 18-V-Betrieb kompatibel. Akku und Ladegerät sind separat zu bestellen. Ein kompakter Akku reduziert den Bauraum und verbessert die Handhabung bei Arbeiten im Motorraum oder innerhalb von Maschinengehäusen.
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