Für Metallbau, Montage und Baustelleneinsatz mit Fokus auf kontrolliertes Trennen und Schleifen bei hoher Sicherheit

Der DeWalt DCG408NT ist ein Akku-Winkelschleifer mit bürstenlosem Motor, ausgelegt für den Einsatz im 18V XR und 54V XR FLEXVOLT System. Die bürstenlose Motor-Technologie reduziert mechanischen Verschleiß und verbessert die Energieeffizienz, was sich direkt auf die Laufzeit pro Akkuladung und die thermische Belastung auswirkt. Mit einer Leerlaufdrehzahl von 9000 min-1 und einem Scheibendurchmesser von 125 mm deckt das Gerät typische Anwendungen wie Trennen von Stahlprofilen und Oberflächenschliff ab. Das Druckguss-Getriebegehäuse sorgt für stabile Lagerung der Antriebsspindel (M14) und erhöhte Lebensdauer unter Baustellenbedingungen.

Im Unterschied zu Standard-Winkelschleifern integriert dieses Modell die Perform & Protect Sicherheitsarchitektur mit elektronischer Kupplung zur Reduzierung von Kickback bei Blockieren der Scheibe. Der Paddelschalter mit Totmann-Funktion unterbricht den Betrieb unmittelbar beim Loslassen, was insbesondere bei Überkopfarbeiten relevant ist. Die werkzeuglose Schutzhaubenverstellung ermöglicht schnelle Anpassung ohne Zusatzwerkzeug, während das integrierte Mesh-Schutzgitter den Motor vor groben Staubpartikeln schützt. Die Systemkompatibilität innerhalb der XR Plattform erlaubt den Betrieb mit vorhandenen 18V oder 54V FLEXVOLT Akkus ohne Einschränkung der Funktion.

Spezifikationen

Akku-Technologie: 18 V XR / 54 V XR FLEXVOLT
Leerlaufdrehzahl: 9000 min-1
Scheibendurchmesser: 125 mm
Antriebsspindel: M14
Schaltertyp: Paddelschalter mit Totmann-Funktion
Gewicht ohne Akku: 1,6 kg
Vibration Oberflächenschleifen: 7,9 m/s²
Unsicherheitsfaktor K: 1,5 m/s²
Schalldruckpegel: 87 dB(A)
Schallleistung: 95 dB(A)
Unsicherheitsfaktor Geräusch: 3 dB(A)

Lieferumfang

1x DeWalt DCG408N Akku-Winkelschleifer
1x Zusatzhandgriff
2x Schutzhauben
1x Montageschlüssel
Ohne Akku und Ladegerät

Hinweis: Kompatibel mit allen DeWalt 18V XR sowie 54V XR FLEXVOLT Akkus. Lieferung erfolgt als Basistype ohne Akku und Ladegerät, ausgelegt für bestehende XR-Systeme.